AUTOEDU AIR CONDITIONING AND CLIMATE CONTROL MSC2

Výukový simulátor - AIR CONDITIONING AND CLIMATE CONTROL EDUCATIONAL TRAINER MSC2 - řídící systém

Základní atributy simulátoru:

• Trenažér klimatizace
• Systém s expanzivním ventilem
• Elektronická klimatizace CLIMATRONIC
• Plně funkční systém s chladivem R134a
• Diagnostika pomocí 16pólové diagnostické zásuvky OBD
• Otevřené kontakty pro měření součástí a obvodů systému
• Simulace poruchových kódů

Plně funkční simulátor klimatizace a systému kontroly klimatu ve voze je instalován v mobilním hliníkovém rámu. Tato výuková deska – simulátor je speciálně navržena tak, aby pomohla studentům technických oborů lépe porozumět elektronické klimatizaci a systému klimatizace CLIMAtronic. Vzdělávací školicí deska je založena na OEM komponentách Audi/VW. Integrovaný systém klimatizace a systému kontroly klimatu zobrazuje různé provozní režimy. Zařízení pro technické a odborné automobilové vzdělávání a školení.

Tréninkový simulátor je skvělý vzdělávací nástroj, který umožňuje studentům naučit se strukturu systému klimatizace a kontroly klimatu ve vozidle, studovat jeho součásti a provádět různá měření, testy a další diagnostické postupy za použití diagnostických skenovacích nástrojů nebo jiných speciálních nástrojů a zařízení.

Simulátory se vyrábějí na zakázku. Je možné připravit simulátor libovolného řídícího systému.
 

Technické specifikace:

• Integrovaná elektronická klimatizace s kontrolou automobilového klimatu (Climatronic) a expanzivním ventilem;
• Monitorování provozních režimů klimatizace a systému kontroly klimatu v automobilu;
• Viditelný kompresor HVAC, elektromagnetická spojka kompresoru a její provozní režimy;
• S nainstalovanými manometry je možné sledovat rozložení tlaku chladiva R134a na vysokotlaké a nízkotlaké straně (okruhy);
• Viditelná směšovací jednotka HVAC (topení, ventilace a klimatizace) s jejími provozními režimy;
• Viditelná činnost klapek proudění vzduchu;
• Schopnost monitorovat a řídit změny parametrů každé součásti systému:
  
  • Otáčky ventilátoru
  • Polohy klapky proudění vzduchu
  • Vnitřní teplotu
  • Změny tlaku chladiva R134a v závislosti na otáčkách ventilátoru chladiče
  • Rychlost změny teploty v závislosti na rychlosti proudění vzduchu ventilátoru chladiče
  • Poloha klapky proudění vzduchu podle provozních režimů: odmrazování, recirkulace vzduchu (čerstvý vzduch) nebo prostor pro nohy
• Tréninková tabule má schéma s LED diodami, které ukazují provozní režimy vývodů a klapek;
• Školicí deska má kompletní schéma elektrického zapojení s vestavěnými banánkovými konektory pro měření a simulaci chybových kódů systému;
• Schopnost simulovat více než 15 systémových poruch odpojením banánkových konektorů. Schopnost sledovat měnící se provozní režim každé součásti systému;
• Tréninková deska má integrovaný voltmetr. Zobrazuje napětí elektronických součástí systému:
  • G92 Ovládací motorový potenciometr pro teplotní klapku
  • G114 Ovládací motorový potenciometr, klapka prostoru pro nohy/rozmrazování
  • G112 Ovládací motor potenciometr, centrální klapka
  • G113 Ovládací motor potenciometr, klapka proudění vzduchu
  • G89 Snímač teploty v přívodním potrubí čerstvého vzduchu
  • Větrací otvor G191. snímač teploty, střed
  • Větrací otvor G192. snímač teploty, prostor pro nohy
  • G17 Čidlo okolní teploty
  • Integrovaný teploměr zobrazuje změnu teploty v závislosti na tlaku chladiva R134a;

Osciloskop/multimetr

• Parametry systému se měří připojením k banánkovému konektoru;
• Schopnost měřit parametry elektrického signálu každé součásti systému (jako je senzor nebo akční člen)
  
  

Diagnostika řídicí jednotky (pomocí diagnostického nástroje)

• Diagnostika pomocí OBD 16pinového diagnostického konektoru
• Identifikace elektronické řídicí jednotky (ECU).
• Čtení/mazání chybových kódů
• Zobrazení parametrů operačního systému (živá data)
• Aktivace pohonů (závisí na řídící jednotce)
• Kódování/konfigurace řídicí jednotky (závisí na řídicí jednotce)
• Diagnostika řídicí jednotky (ruční postupy bez diagnostického nástroje)
• Manuální diagnostika ECU Climatronic
• Chyba při čtení – manuální postupy
• Zobrazení parametrů operačního systému (živá data) – ruční postup
  
  

Ostatní

• Simulátor má uzavřenou konstrukci – vnitřní rozvody nejsou vidět
• Napájení z 220V
• Rozměry elektronické části cca. (V x D x Š): 1680 x 800 x 500 mm
• Čistá hmotnost cca: 100 kg
• Vyrobeno v EU, CE certifikát
  
  

Doplňkové příslušenství

• Automobilový osciloskop
• Diagnostický diagnostický nástroj OBD
• Dobíjecí stanice klimatizace
• Objednací číslo: MSC2 (systém s expansivním ventilem)

Automobilové školicí zařízení je skvělou pomůckou pro profesionální učitele a techniky, která pomáhá studentům technických oborů vysvětlit, jak fungují procesy ve simulátoru klimatizace a systému kontroly automobilového klimatu MSC2 a jeho technologie.

• Montáž:7 500,00 Kč
• Doprava:manipulační náklady